A quarts d’onze del matí, un centenar d’embarcacions familiars congregades davant la platja de Port Bo de Calella de Palafrugell han iniciat una marxa lenta reivindicativa amb l’objectiu de demanar a l’ajuntament que aturi l’escalada de preus de les boies de fondeig. Adornades amb banderes “pirates”, han format una fila molt visible des de la platja resseguint la costa, de Calella a Tamariu. Les teles de les banderes eren negres, amb la imatge d’una boia convertida en calavera al centre i un pegat a l’ull esquerre amb el logotip de l’ajuntament.
Denuncien que són “barques familiars” i que si els preus no paren de pujar, no hi podran fer front. Per això, reclamen establir “un preu màxim de boia a usuari final per frenar l’escalada”. I és que la principal problemàtica és que l’ajuntament ho adjudica a l’empresa que més diners de sortida ofereix per boia -enguany han estat 1.400 euros- i això encareix el preu als usuaris finals. “L’ajuntament fa negoci d’un servei que dinamitza l’economia de la zona”, ha denunciat el portaveu de la plataforma d’afectats, Àlex Alcántara.
L’Ajuntament de Palafrugell es va defensar ahir a través d’un comunicat assegurant que s’ha fet “seguint la llei”, però que s’estudiarà gestionar les boies “en un futur” amb l’objectiu d’evitar que els preus continuïn creixent descontroladament.
Un anunci que els afectats no consideren que pugui ser la solució. “L’ajuntament no té mitjans per gestionar aquest servei”, ha dit el portaveu de la plataforma d’afectats, que ha afegit que fa anys que la gestió de les boies és “pèssima”.
Un 10% de boies buides
En total, aquest estiu s’han instal·lat a Palafrugell un total de 786 boies de fondeig repartides entre Calella, Llafranc i Tamariu. D’aquestes, es calcula que un 10% han quedat buides a causa de l’elevat preu que demanava l’empresa concessionària per fer-ne ús. “És el primer any en què han quedat boies buides perquè la gent no hi pot fer front”, ha afirmat Alcántara.
El portaveu de la plataforma és un dels usuaris que ha mantingut la boia. Tanmateix, denuncia que els preus són “abusius” i que els propietaris d’embarcacions “no són rics”. En aquesta línia, l’eslora mitjana de les que s’hi amarren és d’entre 5 i 6 metres. “Són barquetes per sortir amb la família”, ha dit.
Alcántara fa catorze anys que hi amarra la barca i recorda que en un inici pagava poc més de 300 euros, un preu que s’ha multiplicat per deu. Ara, assegura, el cost anual de la boia és equivalent a un 30% del valor total de la majoria d’embarcacions. “Són barques que valen tres vegades el que val la boia”.
A la Costa Brava, el cost de les boies oscil·la entre municipis amb preus encara més elevats com el de 5.000 euros a la zona d’Aiguablava (Begur) o d’altres com Cadaqués o Tossa de Mar, on el servei costa uns 1.500 euros.
Sembla que aquest mandat aquest Equip de Govern s’han cobert de glòria i algú no en tenia cap necessitat…..
Jo ho trovo ve q collons no voleu molins de vent per fer energia .i es foteu totes les cales plenes de pirates del caribe deixan merda i polucio.per cuan un control serio per restringi les barquetes.motos de aigua etc per la costa .aixo no es cosa dels galifardeus del ajuntament es mes serios i es diu llei de costas .q no porta la generalitat sino el estat .esp.per aixo cal si volem una costa neta de tot es de tots.pues aplica la formula .fora pakebots
Jo ho trovo ve q collons no voleu molins de vent per fer energia .i es foteu totes les cales plenes de pirates del caribe deixan merda i polucio.per cuan un control serio per restringi les barquetes.motos de aigua etc per la costa .aixo no es cosa dels galifardeus del ajuntament es mes serios i es diu llei de costas .q no porta la generalitat sino el estat .esp.per aixo cal si volem una costa neta de tot es de tots.pues aplica la formula .fora pakebots
Semble que cap geperut es veu la seva gepa