Els gallecs Xesús Ferreiro i Xabier Anido amb el seu Ford Escort s’han imposat en la 69ª edició del Ral·li Costa Brava, que s’ha disputat aquest cap de setmana, en la categoria FIA European Historic Rally Championship. Han estat dos intensos dies de competició, amb 13 trams cronometrats i 175 quilòmetres contra el rellotge.
Com ja us vam avançar la setmana passada, Girona ha estat la sortida i l’arribada, el parc d’assistència s’ha traslladat de Domeny a Fornells de la Selva i els reagrupaments entre seccions van ser a Palamós (divendres) i Santa Coloma de Farners (dissabte). Dissabte, la gran novetat va ser una especial en el mateix Circuit de Barcelona-Catalunya. Finalment van ser 202 cotxes de més de 20 països diferents els que van fer la sortida. Aquest ral·li, a diferència de l’històric que es va celebrar ara fa poques setmanes a Palamós i que només valorava la regularitat dels participants, també té en compte la velocitat en diferents trams.
Segons dades de l’organització de la cursa, aquesta és la relació de guanyadors en les diverses categories:
- En el Campionat d’Espanya de Ral·lis de Vehicles Històrics (en la modalitat de velocitat), els esmentats Xesús Ferreiro i Xabier Anido també han vençut amb el seu Ford Escort, en categoria Pre 81, i en Pre 90, Antonio Sainz i David de la Puente (amb un Subaru Legacy)
- En Youngtimer: Pau de las Heras i Gerard Alsina (amb un Mitsubishi Lancer )
- En el Campionat de Catalunya de Ral·lis de Vehicles Clàssics i Històrics, Jordi Ventura i Josep Autet (amb un Volkswagen Golf GTI) en velocitat, i Marcos Fernández i Adolfo González-Almuiña (amb Ford Escort) en regularitat.
- Pel què fa a la regularitat en el Campionat d’Espanya de Vehicles Històrics, Carles Miró i Iván Matavacas (amb el seu Porsche 911)
- Jorge Villasán i Jordi Ibarra (Volkswagen Golf GTI) s’imposaven en el Campionat de Catalunya de Regularitat Súper Sport de Ral·lis d’Asfalt
- I per últim en Regularitat Sport del Campionat de Catalunya de Ral·lis d’Asfalt, han repetit com a vencedors la parella Carles Miró i Iván Matavacas (i el seu Porsche 911)
