L’aeroport de Girona ha tancat el 2024 amb 1.997.857 passatgers, a les portes dels 2 milions. Això suposa un increment del 25,9% en comparació amb el 2023. Bona part d’aquest creixement prové de l’aposta que fa Ryanair en la temporada d’hivern i les bones dades registrades per les diferents companyies durant els mesos d’estiu.
El conjunt d’operacions del 2024 també ha suposat un increment en comparació amb l’any passat. S’han operat 24.368 vols, un 19,4% més que l’any passat. Pel que fa a les dades del desembre, l’últim mes de l’any 48.986 passatgers han trepitjat la terminal gironina, fet que suposa un 50,9% més dels que hi havia el mateix mes de l’any anterior.
La meta dels dos milions de passatgers continua resistint-se a la terminal gironina, però aquest 2024 s’ha acabat més a prop de mai de superar-la. Només han faltat 2.143 persones per arribar-hi i tot fa pensar que el 2025 s’hi podrà arribar amb més facilitat si no es torcen les coses.
L’escenari actual compta amb l’aposta per part de Ryanair en la programació d’estiu, però sobretot en la d’hivern, que és quan la terminal menys activitat registra. De fet, en l’últim mes de l’any s’han fregat els 50.000 passatgers, mentre que a l’agost gairebé se’n van registrar 350.000.
Aquesta aposta de l’aerolínia irlandesa a la terminal gironina ha comportat que malgrat tancar el desembre amb 48.986 passatgers, l’aeroport cresqués un 50,9% en comparació amb les xifres de l’any anterior. Ryanair també ha tancat l’any amb bones dades.
La companyia irlandesa ha transportat 45.926 passatgers dels 48.986 que hi havia. El desembre del 2023, aquesta empresa va tenir 31.778 passatgers, un 44,5% menys dels que ha tingut en l’últim mes del 2024. En el global de l’any, l’aerolínia de baix cost també ha registrat un creixement, arribant als 1.634.815 usuaris. Això suposa un 29,6% més que el 2023.
De lluny hi ha altres companyies com ara Jet2 que també ha registrat un creixement, tot i que més moderat. En tot l’any ha transportat 120.855 persones, un 13,2% més que el 2023. Per contra, Transavia ha tancat l’any amb 111.905 usuaris, un 6,9% menys dels que havia tingut l’any anterior. Aquesta és una aerolínia que opera des de fa molts anys des de la terminal gironina i que ofereix connexions amb els Països Baixos.
Un de cada dos passatgers és britànic
L’èxit de Ryanair i Jet2 ha fet que el Regne Unit suposi un referent en el mercat de l’aeroport de Girona, de fet, la meitat dels passatgers que ha tingut aquesta terminal són britànics (1.095.871). En segon lloc, hi ha Alemanya, amb 676.099. El mercat belga ha tancat l’any amb 337.529 passatgers, molt a prop dels Països Baixos, amb 331.006.
Per altra banda, la ruta entre Girona i Londres Stansted és la que més passatgers ha obtingut al llarg de l’any. En tot el 2024 l’han fet servir 300.600 persones. La segueix la ruta entre la terminal gironina i Brussel·les Charleroi, amb 197.283.
Creixen els vols comercials
En operacions, l’any ha tancat amb 24.368 aterratges i enlairaments. De tots ells, 15.314 han estat vols comercials, que han crescut un 26,7%. Al desembre, però, els vols comercials han suposat gairebé una tercera part de totes les operacions. I és que s’han fet 542 operacions comercials de les 1.359 que ha tingut l’aeroport gironí. Malgrat tot, els vols comercials han crescut al mateix ritme que el nombre de passatgers de l’últim mes del 2024, amb un increment del 43,4%.
