Personalitza les Preferències de Consentiment

Utilitzem cookies per ajudar-te a navegar eficientment i realitzar certes funcions. Trobaràs informació detallada sobre totes les cookies en cada categoria de consentiment a continuació.

Les cookies que es classifiquen com a "Necessàries" s'emmagatzemen al teu navegador ja que són essencials per habilitar les funcionalitats bàsiques del lloc.

També utilitzem cookies de tercers que ens ajuden a analitzar com utilitzes aquest lloc web, emmagatzemar les teves preferències i proporcionar el contingut i els anuncis rellevants per a tu. Aquestes cookies només s'emmagatzemaran al teu navegador amb el teu consentiment previ.

Pots triar activar o desactivar algunes o totes aquestes cookies, però desactivar algunes d'elles pot afectar la teva experiència de navegació.

Sempre actiu

Necessary cookies are required to enable the basic features of this site, such as providing secure log-in or adjusting your consent preferences. These cookies do not store any personally identifiable data.

No hi ha cookies per mostrar

Functional cookies help perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collecting feedback, and other third-party features.

No hi ha cookies per mostrar

Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics such as the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.

No hi ha cookies per mostrar

Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.

No hi ha cookies per mostrar

Advertisement cookies are used to provide visitors with customized advertisements based on the pages you visited previously and to analyze the effectiveness of the ad campaigns.

No hi ha cookies per mostrar

12 C
Pals
Divendres, 4 abril 2025
- Publicitat -

Pere Llos: “No volem una autovia al Baix Ter”

Pere Llos, portaveu de Gent del Ter, sobre la millora de la circulació viaria al Baix Ter.

Temps de lectura: 2 minuts
- Publicitat -spot_img
Ràdio Capital, la ràdio del Baix Empordà
Ràdio Capital. La ràdio de l'Empordà
Pere Llos: "No volem una autovia al Baix Ter"
Loading
/

Avui al Supermatí hem parlat amb Pere Llos, portaveu de Gent del Ter, sobre la millora de la circulació viaria al Baix Ter. Les dues propostes que s’han fet són construir un nou pont.

El problema principal està en la gran quantitat de tràfic que es genera, ja que la C-31 passa pel nucli urbà de Torroella. Pere Llos ens comenta que s’entén que es vulgui descongestionar el transit d’aquesta carretera, la C-31, concretament el tram de Pals a Torroella, però que cap de les dues propostes dels vials de la construcció del nou pont és viable, per tant, proposa l’alternativa zero.
Aquesta alternativa no significa no fer cap canvi, sinó entendre també que el problema no es dóna al sud de Torroella, sinó un cop passat aquest pont, per tant el veritable problema no aquest pont.

Reproductor d'àudio

Realment, per tant el problema principal també s’enfoca en què, una carretera com és la C-31 passa pel nucli del municipi de Torroella, i això s’hauria d’evitar, evidentment. Una sèrie d’estudis afirmen que els vehicles que passen pel centre de Torroella i que per tant, són els que produeixen aquestes mateixes congestions, amb aquests vials, reduirien entre un 10 i un 17% del transit, diu Llos.

Reproductor d'àudio

Aquest tipus de construcció tant faraònica i pròpia d’una gran ciutat, no encaixaria en aquest paisatge que està format per pobles petits i mitjans, que en un moment determinat s’omplen de trànsit, i per això mateix aquesta quantitat de vehicles s’han de desviar i regular aquest transit, i l’opció viable seria l’alternativa zero.

Als ajuntaments també s’ha demanat una moció perquè es pugui definir més concretament sobre aquest tema, encara que no s’ha presentat tant com a partits polítics, sinó que més aviat com als ajuntaments afectats. Les respostes han estat varies, alguns ajuntaments com Ullà o Gualta s’hi han definit i estan en contra d’aquests nous vials, i aproven la nova proposta, i alguns ajuntaments estan a l’espera de veure que fan la gran majoria, ja que no estan afectats directament en qüestions de territori.

Reproductor d'àudio

Pere Llos, sosté la seva opinió i afirma que el problema no és ni el pont, ni la gent que passa pel pont, sinó que un cop han passat el pont, a la banda sud, s’entra per la rambla, on hi ha tot el comerç, i una de les opcions també seria afegir-hi més comerç per exemple, per tant de solucions n’hi ha d’altres i no només la de la nova construcció.

Podeu escoltar l’entrevista completa aquí:

Reproductor d'àudio

- Publicitat -
- Publicitat -
- Publicitat -spot_img

Més de 70 empreses i institucions renoven el distintiu de qualitat turística en destinació

El Consell Comarcal, a través del Pla de Qualitat Turística, reconeix la feina ben feta en serveis com la gestió del personal, la sostenibilitat i la responsabilitat social corporativa.

Altres notícies